包膠滾筒是皮帶輸送運輸係統中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送係統的運行狀況,保護金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使滾筒與(yu) 皮帶同步運轉,從(cong) 而保證皮帶高效的、大運量的運轉.滾筒的包膠還能有效的防止滾筒與(yu) 皮帶之間的滑動摩擦,減少滾筒表麵的物料粘結,從(cong) 而減小皮帶的跑偏和磨損廣泛用於(yu) ：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發電、化肥、糧庫、港口等行業(ye) 。
可采用天然橡膠，丁腈橡膠，氯丁橡膠，三元乙丙橡膠，聚氨酯等。
包膠滾筒技術分為(wei) 兩(liang) 類，傳(chuan) 統的包膠諸如熱硫化包膠技術，主要通過硫化罐將其橡膠與(yu) 滾筒硫化處理，以保證包膠麵板與(yu) 滾筒的粘接強度，第二種為(wei) 冷硫化包膠技術，是采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與(yu) 包膠麵板直接粘接，可以現場包膠井下包膠等，其技術較為(wei) 先進同時也大大降低了人工成本。
一般在滾筒的主軸方麵，按受載情況，可以分為(wei) 以下兩(liang) 種：
1)心軸隻承受彎矩，如改向滾筒組的軸；
2)轉軸同時承受彎矩和扭矩，如傳(chuan) 動滾筒組的軸；
軸的材料一般是經過軋製或鍛造的碳素鋼或合金鋼，通常的材質是中碳鋼，四十五號鋼最為(wei) 常用的，對於(yu) 受力較大且尺寸受到限製的軸，以及某些特殊要求的軸可用合金鋼，選用材質為(wei) 四零鉻，根據需要，軸一般需經過熱處理或表麵強化處理，以提高其力學性能和耐磨性等，在一般溫度下，合金鋼和碳素鋼的彈性模量相差很小，故采用合金鋼不能提高軸的剛度；
軸的材質方麵一般會(hui) 經調質處理，對於(yu) 傳(chuan) 動滾筒組，當軸強度指標不滿足要求時也可選擇合並經調質處理，並按對稱循環彎曲許用應力校核；
筒皮設計技術要求為(wei) ：
1)筒皮卷曲時必須順著鋼板的軋製方向；
2)接頭處的錯邊量不大於(yu) 1毫米；
3)滾筒包膠後的縱向焊縫必須進行超聲波或X射線探傷(shang) 檢查：
①超聲波探傷(shang) 進行10%，焊縫達到標準中的二級；
②射線探傷(shang) 從(cong) 一端開始探總長度的20%，焊縫達到國標二級，如不合格探傷(shang) 長度加倍，加倍仍不合格則進行全長探傷(shang) ，直至符合要求；
4)筒皮卷好後的圓度公差應不超過0.5；
5)材質：Q235型鋼，屈服強度為(wei) 235牛/平米；
對於(yu) 中型滾筒組及輕型滾筒組，當輪轂處外徑大於(yu) 220mm時，用鑄鋼，對於(yu) 輕型滾筒組，當輪轂外徑小於(yu) 220mm時，采用熱軋圓鋼，應符合國準；
